На сегодняшний день при строительстве станций метро в основном используют тоннелепроходческие механизированные комплексы. Однако в сложных геологических условиях даже самые современные щиты требуют вмешательства человека, а именно кессонщика, сообщил мэр Москвы Сергей Собянин. — Кессонные технологии начали активно применять в 1930-х годах при строительстве первых линий метро. Тогда тоннели прокладывали в герметичных камерах — кессонах, Читать дальше…
